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內容來自YAHOO新聞

竹東光明路口 號誌設計不良引民怨

【黃文垚 新竹竹東】 新竹縣公道五路，延伸新闢工程已開通1個月，成為竹東鎮民，往返新竹市的重要道路，不過當地居民表示，由於光明路口號誌設計不良，易發生行車糾紛和意外，加上路口緊鄰，台鐵內灣支線的平交道，在上下班尖峰時段，嚴重造成車輛回堵壅塞，新竹縣交旅處表示，目前已邀專家學者規畫設計改善。 機車在竹東鎮光明路口等停紅燈時，都要緊靠著路邊，讓道給後方要右轉的車輛行駛，當地居民表示，這條光明路是雙向單線道，雖然交通號誌允許紅燈右轉，但由於沒有可以右轉的車道，因此常看到前車被後車按喇叭，甚至有駕駛人不滿回嗆，而發生口角糾紛，當場吵起來。 民眾：「在停車格停車後面車輛按喇叭，讓(機車)閃沒路，不知道前面紅燈是否要停車，也不知道後方車輛要右轉，讓騎士不知所措，後面又按喇叭，造成摩托車很危險。 民眾：「每次騎機車時，等紅燈可以右轉雙向單線道，要是後面車輛按喇叭，就常上演行車糾紛。」 居民表示，若是前面是汽車不右轉，後方車輛一樣動彈不得，因此常見汽車跨越雙黃線，並占用對向車道，繞過前面等紅燈車輛，因常發生多次車禍，還有汽車突然竄出，造成停等紅燈機車的發生意外，對於路口號誌設計不良，居民們都希望能將可右轉燈號取消。 新竹縣交通旅遊處處長 王金倉：「在公道五開通之前，其實我們，有試著把紅燈右轉取消掉，但是造成道路非常的堵塞，所以後來我們，又再度開啟紅燈右轉，為了解決交通，我們還是呼籲如有紅燈右轉，無法右轉的民眾，應該耐心等待。」 除此之外，光明路口緊鄰台鐵內灣支線的上員火車站及平交道，在上下班尖峰時段，總是造成車輛嚴重回堵，因此有民眾建議將鐵路高架化，不過台鐵表示，目前內灣支線僅單線運行，班次也不多，鐵路高架化設計可能性不大，為了避免成為交通瓶頸，新竹縣交旅處將研商其它方案，希望以交通號誌和標線的方式處理。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/竹東光明路口-號誌設計不良引民怨-120803784.html

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